자동변속기와 수동변속기의 차이점

자동변속기와 수동변속기의 차이점

항목	자동변속기	수동변속기
기어변속	자동	수동
엔진동력→변속기조절	토크컨버터(유압)	기계식건식마찰클러치
토크 증배기능	토크컨버터+기어박스	기어박스
플라이 휠	드라이브플레이트와 컨버터로 대치	유
오일쿨러	유	무
변속치차	유성치차	외치차(싱크로식)
클러치페달	무	유
운전성	용이	숙련을 요함
초기구동력	크다(경사로 출발시 용이)	작다(경사로 출발시 곤란)
구동계의 완충작용	T/C내에서 유체 또는 스프링에 의해 완충	클러치 커버내에서 스프링으로 완충
주행중 엔진정지	없다	발생가능
가/감속시 충격	적다	크다
소음수준	낮다	높다
연비	MT에 비해 불리(5-10%)	AT에 비해 양호
중량	무겁다(최고100Kg)	가볍다(최고 50Kg)
고장시원인규명	어렵다	비교적용이
급발진	어렵다	용이
정비성	지식이 필요	비교적 보편적
가격	MT에 비해 고가	AT에 비해 저가