물론 현대측의 적극적인 해명과 즉각적인 보상안을 발표하는것을 보면 빨리 인정해 선제 조치를 취하는게 낫다는 계산도 있지만 이번 연비 과장문제는 앞으로의 현기차가 미국에서 뛰어 넘어야만 하는 큰 문제임은 틀림없는 큰 이슈일것입니다.
이번 현기차가 인정한 연비 측정의 절차상의 문제라는 것도 다소 인정하는 여론도 신문을 통해 전해지고 있는데요 앞으로의 어떤 방향으로 전환될지 사뭇 궁금하기도 합니다.
올초 혼다 시빅 하이브리드도 연비문제로 소송을 제기한 미국 소비자들에 의해 갤런당 공인연비를 50mpg 에서 42mpg로 하향해 문제를 조기 수습한걸 보면 현기차의 적극적인 대응도 이러한 수준으로 마무리될수도 있다는것도 예상하지만 현기차가 미국시장에서 워낙 고 연비로 마케팅을 해온지라 이점이 소비자들에게 직접보상만으로 수면아래로 사그러질수 있는지도 알수는 없을것 같습니다
웹사이트와 딜러를 통해 보상 프로그램을 운영하는 사이트입니다.
www.HyundaiMPGInfo.com 에 방문해서 사이트 하단에 차량 빈 넘버를 입력하고 해당차량과 구입시 마일리지와 현재 마일리지를 기입한다음 거주 지역을 선택하면 보상예상 액수를 알수 있습니다.
그리고 해당 차량은 다음과 같습니다.
<현대차 >
2011` 엘란트라 ,소나타하이브리드
2012`엑센트,아제라,엘란트라,제네시스,소나타 하이브리드,투싼,벨로스터
2013`엑센트,아제라,엘란트라,제네시스,싼타페,투싼,벨로스터
<기아차 >
2011`옵티마 하이브리드
2012`리오,쏘렌토,쏘울,스포티지
2013`리오,쏘렌토,쏘울,스포티지
10월 캘리포니아자동차 시장은 정유공장 화재와 복구 문제로 휘발류 공급의 균형이 깨지면서 사상 유례없는 고유가(갤런당 최고 $4.79 )로 자동차 시장이 직격탄을 맞으면서 전체 판매 대수가 크게 감소 하면서 자동차 시장이 크게 흔들리는 현상이 있었습니다.
이는 자동차 메이커들의 할인을 부추기는 효과를 보기도 했습니다
각 메이커들의 2012`모델들 별로 큰 가격 하락을 부추기는 마케팅이 펼쳐졌는데요
상대적으로 가격이 높은 럭셔리 브랜드인 2012`ACURA의 TL , 12`LEXUS IS 250 ,MBZ C250 등이 큰 할인으로 시장을 방어하는 정도 였습니다.
11월 판매조건을 보면 지난달과는 크게 다른것이 MBZ E350 과 C250의 리스 조건이 제일 좋은 조건입니다.
<도요타>
2012` CAMRY 5YR 0.0%
2013` COROLLA 5YR 0.0%
2012` AVALON 5YR 0.0%
2012` RAV4 5YR 0.0%
2013` SIENNA 5YR 0.9%
2013 HIGHLANDER 5YR 0.0%
2012 TUNDRA B/C CAB 5YR 0.0%
<혼다>
2013`ACCORD 5YR 3.9%(CREDIT PICO 720)
2012`CIVIC 5YR 0.9%
2012` CR-V 5YR 1.9%(2013` CR-V CREDIT PICO 720 3.9%)
2012`ODYSSEY 5 YR 1.9% ( 2013` " )
2013`PILOT 5 YR 1.9%
<니싼>
2012`VERSA 5YR 1.9%
2012`SENTRA 5YR 1.9%
2013`ALTIMA 5YR (CREDIT PICO )
2013 ALTIMA COUPE 5YR 0.9%
<현대>
2013`ACCENT 5YR 3.9%
2013`ELANTRA 5YR 3.9%
2013` SONATA 5 YR 2.9%
2012`AZERA 5 YR 3.9%
2012` GENESIS 5YR 1.9%
<렉서스>
2013` IS 250 5YR 1.9%
2013` ES 350 5YR 1.9%
2013`GS 350 5YR 1.9%
2013`RX 350 5 YR 1.9%
<아큐라>
2013`ILX 5YR 1.9%
2012`TSX 5YR 1.9%
2012 TL 5YR 1.9%
2012/13` MDX 5 YR 0.9%
< BMW >
ALL MODEL ~ 72 M 3.29%
이 외 판매 조건은 업데이트 되는대로 다시 올리도록 하겠습니다.
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